西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究,关键技术研究支撑方案演化成熟,这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态,瞄准国外技术瓶颈,寻求突破,自主创新,探索新的技术途径,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题,攻坚克难、获得突破,形成了综合性能国际领先的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体、气动、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术,并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计,飞机转弯飞行时,坐在外侧的乘客受到的过载感受更小,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求。
从翼身融合布局民机概念的提出,到核心技术的攻关,再到关键技术突破,以西工大为核心的研究团队,十几年来坚持自主创新的发展理念,脚踏实地、严谨务实、追求卓越。经过长期研究,团队设计的翼身融合民机概念方案的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标。
在双碳目标背景下,节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标。
目前,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构、降噪等关键技术,并聚焦新能源飞机技术发展方向,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。(完)
董事长提前辞职后,舍得酒业新提名两位复星高管任董事****** 自从舍得酒业前董事长张树平于2022年底提前辞职后,新任董事长人选备受关注。 1月6日,舍得酒业股份有限公司(600702.SH,下称“舍得酒业”)公告称,董事会提名倪强和周波为公司第十届董事会董事候选人,任期至本届董事会任期届满。 这两位新董事,都是舍得背后“复星系”的高管。 倪强,1977年生人,先后担任过复地(集团)股份有限公司公共事务部总经理、总裁助理、副总裁、高级副总裁;豫园股份副总裁、执行总裁,兼任上海豫园商业发展集团董事长、东家文创集团董事长;复星蜂巢副董事长。2022年3月起担任豫园股份总裁(轮值),现任中国酒业协会特邀副理事长。 周波,1972年生人,先后担任过复星地产控股养老产品线人事行政总监,上海豫园商旅文产业投资管理有限公司副总裁兼人力资源部总经理,上海复地产业发展集团有限公司高级副总裁兼人力资源部总经理、总裁办公室总经理,于2021年12月起担任豫园股份执行总裁。 此前,舍得酒业前任董事长张树平辞职时,市场曾传闻将由复星系高管出任,很可能是豫园股份的倪强。 相比张树平长期的白酒行业从业经历,无论倪强还是周波,都没有白酒行业实质从业经历。 新董事提名消息公布后,截至当日收盘,舍得酒业收于161.8元/股,跌1.46%。 成都商报-红星新闻记者 俞瑶 程璐洋 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |